Você já teve vontade de pilotar um autêntico Lamborghini? Quem sabe uma Contach, ou uma endiabrada Diablo ou mesmo uma mística Murciélago. Este carro de sonhos, privilégio de poucos associou sua imagem de alta tecnologia e perfeição a um notebook fabricado pela ASUS. Recentemente Acer e Ferrari tiveram uma iniciativa semelhante. Sem querer comparar as vantagens automobilísticas de cada uma dessas míticas marcas, quando trazido para o mundo da informática na forma de notebook high-tech, o produto da ASUS impressiona. E muito!
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O notebook, assim como o carro, é para poucos. A começar pela fabricação limitada e registrada pela Asus e Lamborghini. O motivo dessa exclusividade é o cuidado na fabricação de uma “peça de informática”, mas cujo conceito de produto transcende o conjunto de chips, transistores, porcas e parafusos. Mas para satisfazer a curiosidade técnica de todos a máquina que me foi emprestada para avaliação veio na seguinte configuração :
Memória : 2 Gbytes DDR2 667 Mhz
Disco rígido : SATA 5400 rpm 160 Gbytes
Vídeo : NVidia GeForce Go7400 VX 512 Mb Turbo Cache
Soma-se a isso um layout ultrafino, rede sem fio, Ethernet, 4 USB 2.0, FireWire, leitor de memory card multiformato, slot Pcmcia, som de alta definição e um belo gravador de DVD-+RW dual layer (com suporte a DVD-RAM). A interface de vídeo é um caso à parte. Tecnologia NVidia, com 128 Mbytes de memória dedicada mas que sob demanda pode alocar mais 384 Mbytes da memória principal do notebook para obter 512 Mbytes de memória de vídeo (devolvendo para o sistema a memória usada tão logo não seja mais necessária). Um nível muito acima da maioria dos notebooks.
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A máquina que testei, veio direto da ASUS América Latina e estava com o Windows XP em espanhol e com 1 Gbyte de RAM extra (a configuração padrão é com 1 Gbyte). Os testes de performance foram feitos mais com o intuito de confirmar o desempenho da ainda ótima plataforma Core Duo de 2.0 Ghz (T2500) cujos resultados excedem um pouco o último Core Duo testado cerca de 23%. Este tinha 1.66 Ghz (20% menor clock). Credito esta diferença (maior performance que a diferença nominal de clock) à memória DDR2 666 Mhz enquanto o anterior usava DDR2 533 Mhz.
Embora os componentes sejam todos de primeiríssima linha, desde o processador, memória, disco, DVD, e interface de vídeo, parece uma heresia falar que o desempenho não é mais importante nessa máquina. Aqui que começam as semelhanças com o carro Lamborghini. O desempenho e tecnologia do carro e do notebook são destacados, nem poderia ser diferente. Mas o proprietário dessas máquinas (carro e notebook) sentem que têm mais do que isso em suas mãos. Eles têm status, poder e também exclusividade.
Ainda não comentei, mas o acabamento deste notebook é primoroso. Na superfície externa do produto são aplicadas quatro camadas de tratamento sobre o substrato que proporcionam alto brilho, resistência a elementos químicos (ácidos, álcalis, etc.), perfeitamente plano e sem riscos. A parte interna, ao contrário do plástico usado em outros notebooks, ou de algum material assemelhado, utiliza uma superfície de alumínio na cor preta que sofre um tratamento especialíssimo. Esta parte passa por mais de 20 processosde manufatura desde o corte da chapa (CNC e laser), anodização e aplicação das camadas de proteção. São quase 20 dias de tratamento desta superfície. No final esta é integrada com uma fibra em níquel e uma estrutura feita de uma liga de magnésio e alumínio, que compõem a base completa do produto. As cores externas são duas, amarelo vivo e preto, como as opções do carro. Junte a isso um mala de couro exclusiva com dupla camada e proteção extra aflanelada e um design diferenciado.
O representante da ASUS no Brasil comentou que no princípio não tinham pensado em trazer este equipamento para o Brasil pela sua sofisticação e faixa de preço, na ordem de R$ 10.000,00. Porém a passagem de uma dessa máquina por aqui despertou tanto interesse que mudaram de idéia. Claro que a ASUS, que também comercializa outros notebooks em faixas de preços menores, a partir de R$ 3.600,00, tem nestes outros equipamentos um volume de vendas maior. Como um carro exclusivo, como o Lamborghini, este ASUS VX1 tem um público que além de precisar de um instrumento de trabalho, também quer ser visto como um produto tão exclusivo assim.
Minha opinião sobre o ASUS VX1 foi muito positiva. Algum analista mais pragmático pode falar que uma máquina com esta bela configuração poderia ser encontrada no mercado, por preço menor (embora com acabamento inferior). Faço aqui uma comparação novamente com o universo dos super carros. Um automóvel com potência de 450 cv pode ser comprado ou montado a preços mais baixos que o preço de um Lamborghini, Ferrari ou Porsche. Mas desta forma não se adquire junto o “mito” nem o status e a imagem associada. Quem valoriza estes atributos tanto quanto a qualidade técnica do produto tem no VX1 uma maravilhosa alternativa. Quem tem uma personalidade mais despojada e simplista procurará outros caminhos. A despeito de minha preferência pessoal vejo como sinal de maturidade de nosso mercado podermos ter a opção de compra de um produto como este, tão sofisticado e diferenciado.
Mais detalhes sobre o ASUS Lamborghini VX1 podem ser vistos aqui , que inclui um bonito vídeo e as especificações completas.
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