Há diversos fatores e formas de envio, mas a principal justificativa para o longo prazo de frete é por se tratar de compras individuais e de pouca urgência
Se você gosta de fazer compras online e prefere por pesquisar pelo melhor preço, possivelmente já deve ter sido cliente em algum dos sites e aplicativos que oferecem produtos vindos da China. Mas, o menor preço tem seu custo. Na hora de finalizar a compra, e efetuar o pagamento, vem, muito provavelmente, a mensagem que ninguém gosta de receber: a de que a compra chegará em três meses, prazo médio previsto para as entregas.
Além da distância, claro, que é um dificultador natural, você já se perguntou por que isso acontece? Há diversos fatores e formas de envio, mas a principal justificativa para o longo prazo de frete é por se tratar de compras individuais e de pouca urgência.
“As pessoas usam como referência o AliExpress, o mais famoso, ou outros sites que são de compra de pessoa física. Para eles conseguirem frete grátis, que é o que eles ‘vendem’, ou um frete extremamente barato, que está embutido dos produtos, geralmente fazem contrato com empresas marítimas e aéreas. Só que as aéreas param em diversos países diferentes para ganhar em escala, para ter um valor bem baixo. E se for marítima, não tem jeito, em torno de 50 dias”, explica o brasileiro Lincoln Fracari, que mora em Shenzhen desde 2009 e é diretor comercial da China Link Trading.
Outro fator que influencia na demora do frete, segundo Fracari, que está em contato com importações da China para o Brasil diariamente, é a alta demanda para a alfândega brasileira resultante deste comércio online.
“Depois, o que mais inviabiliza no caso de pessoa física é a alfândega brasileira, que recebe um volume muito grande dessas importações particulares. Muita gente trabalha como revenda, mas usando essa modalidade particular, o que forma um funil. Faz o gargalho ficar bem cheio, e aí demora para todo mundo”, complementa.
Diante do grande fluxo, a Receita não tem como fiscalizar tudo, mas se a sua encomenda for analisada e estiver fora das regras de isenção de imposto, vai ser cobrada uma taxa em cima dela. Alguns dos critérios do órgão é fiscalizar o tamanho da caixa ou o peso, já que não dá para vistoriar encomenda por encomenda.
O melhor custo-benefício para todos?
Apesar da via aérea ser uma opção para se transportar mercadorias vindas da China, não tem jeito: a escolha pelo transporte marítimo é o melhor para quem fornece e para quem compra. Por um único motivo: o custo. E os importadores geralmente se adaptam e se programam às consequências dos trâmites logísticos.
“A maioria das importações, em geral, é feita por contêiner, que demora. Então, se for fazer uma média, do prazo zero até o produto chegar, leva 90 dias. Porque tem o prazo de produção da mercadoria, o desembaraço aqui na China, o transporte marítimo, o desembaraço no Brasil e o transporte rodoviário no Brasil. Mas os importadores já estão programados, já estão condicionados. Eles já sabem desse prazo. Eles só se programam antes para receber”, explica Fracari.
Mas, afinal, quais as formas de envio das mercadorias para o Brasil?
Há três categorias de envio de mercadorias da China para o Brasil. A modalidade expressa, além de ser a única a oferecer um rastreamento online a cada etapa do processo, é a mais rápida. A bordo de um avião, os produtos são considerados “de envio urgente”, e demoram de dois a quatro dias úteis para chegarem. Empresas costumam se utilizar da agilidade deste tipo de frete para confirmação de amostras e reposição de peças sobressalentes quebradas, por exemplo.
Um avião um pouco mais lento, mais pesado e mais barato é o de carga. Uma segunda forma de envio das mercadorias – pela qual os e-commerces fazem parceria. Diferentemente da opção expressa, esta demora de cinco a dez dias somente para chegar ao Brasil, porque os aviões, em geral, fazem escalas em diversos países para baratear o transporte.
O problema desta alternativa aérea para os fornecedores, no entanto, é a condição estabelecida pelas empresas de logística. Para utilizar um avião de carga é preciso de, pelo menos, 50 kg em mercadoria. Caso não se tenha a quantia total em encomendas, é preciso pagar por 50 kg da mesma forma – o que acaba sendo, por consequência, repassado ao consumidor final.
Por último, e pelo mar, os contêineres ficam de 28 a 40 dias a caminho em média. A grande amplitude entre o dia mínimo e máximo para o desembarque se dá, também, pelos portos brasileiros. Como ressalta Lincoln Fracari, entregas em portos com portes menores, como o de Manaus, podem levar o dobro de tempo às vezes, chegando a 60, 70 dias para desembarcar no Brasil.
