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  4. Scala Data Centers testa com sucesso uso de diesel verde
diesel verde
Scala Data Centers

Scala Data Centers testa com sucesso uso de diesel verde

Custo do combustível, no entanto, ainda inviabiliza uso massivo em geradores

Publicado:
22/05/2024 às 08:40
Redação
Redação
Leitura
3 minutos
green data center, sustentabilidade, esg, diesel verde
Imagem: Shutterstock

A Scala Data Centers, provedor latino-americana de serviços de data center, anunciou que concluiu com sucesso uma prova de conceito (PoC) para confirmar a viabilidade técnica do uso de óleo vegetal hidrotratado (HVO), conhecido como diesel verde, em geradores de backup da marca Caterpillar. A inovação, segundo a empresa, faz parte de um conjunto de práticas “responsáveis e sustentáveis”.

Extraído de fontes renováveis, como óleos vegetais, o diesel verde passa por um processo de hidrotratamento, transformando-se em um combustível com potencial impacto ambiental reduzido. A substituição do diesel fóssil pelo HVO pode reduzir emissões de gases de efeito estufa em até 85%, diz a Scala.

Durante a PoC, realizada pelo Centro de Excelência em Engenharia (CoE) da Scala em colaboração com a equipe de operações e a Sotreq, revendedor da Caterpillar no Brasil, demonstrou “excelente desempenho em geradores de backup”, diz a empresa, em comunicado.

Leia também: Voke e Scala divulgam relatórios de sustentabilidade

Segundo Agostinho Villela, CTO da Scala, o uso de HVO “alinha-se perfeitamente com nossa estratégia de garantir operações contínuas e sustentáveis, sem comprometer a qualidade e a confiabilidade que nossos clientes esperam de nós.

“O uso do HVO em geradores abre um universo de possibilidades, além de garantir menores custos de manutenção, preservar os equipamentos e reduzir as emissões de gases de efeito estufa”, explica Mauricio Garcia, diretor da unidade de energia da Sotreq.

Custos elevados

No mesmo comunicado celebrando o sucesso do teste, a Scala diz reconhecer desafios econômicos para a implementação de HVO nas operações latino-americanas. O motivo: esse combustível ainda é três vezes mais caro que o diesel.

A empresa diz monitorar tendências de mercado para “identificar oportunidades que possam viabilizar economicamente o uso do HVO em maior escala”, ou seja, o uso massivo não deve ocorrer tão já. “Antecipamos que movimentos como o nosso aumentarão a conscientização dentro da cadeia de suprimentos sobre o potencial de demanda substancial para o HVO (…). Nosso objetivo é estimular a indústria a imaginar e realizar os benefícios futuros das soluções energéticas sustentáveis.”

A empresa também diz que quando o HVO entrar em escala comercial de utilização, o plano é iniciar a substituição de combustível em seus tanques.

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